FIRMADORES
DEL COLECTIVO

COLECTIVO PARA EL TURISMO Y EL DESAROLLO SUSTENTABLE
- de la provincia de NAPO -

COTUDES se ha constituido para la defensa de la vida en la provincia de Napo, la conservación de los recursos naturales y culturales no renovables, el agua, los bosques, la biodiversidad, con el propósito de impulsar el desarrollo de las actividades sustentables y turísticas y el bien vivir "sumac causai" del pueblo de Napo.

Porque? La asamblea escogió este nombre, porque es amplio, no excluye a personas interesadas que no trabajan con turismo pero por ejemplo con agricultura sustentable y contiene lo que nos importa. 

Hemos decidido de evitar por el momento de perder tiempo en tramites para legalizarnos. Somos un colectivo de ciudadanos de los cuales la mayoría trabaja en turismo y estamos preocupados por lo que esta pasando (o lo que no esta pasando) en el Napo.

Nuestros OBJETIVOS:

- proponer el turismo como la alternativa adecuada para generar fuentes de trabajo que permiten mejorar la calidad de vida en el Napo

- defender el medio ambiente como la mejor forma de promover el desarrollo sustentable y mejorar la calidad de la vida en el Napo y fortalecer el turismo.

- lograr la participación como veedores de las actividades extractivas o que afectan a la naturaleza

- generar las propuestas necesarias para lograr la participación e incidir en las decisiones políticas gubernamentales

- obtener informaciones para constituir una base de datos sobre el medio ambiente y el turismo en el Napo

- sensibilizar y concientizar a la    ciudadanía y al turista mediante difusión de informaciones  

Ayuda memoria

de la 5ta reunion COTUDES

10 de marzo en cafe Tortuga en el Tena.

Presentes :

De la directiva:

Alejo Suarez, Lisbeth Alleman, Estefania Illescu, Angelika Raimann.

De los miembros e invitados:

Wolf Berdel, Anabel Cozarta, Paulo Clemente, Juan Belet, Xavier Valverde, Didier Lacaze, Sergio Collaguazo, Inga Sensenschmidt, Sebastien Cazaudehore, Melanie Cazaudehore, Mateo Terry, Daniel Dixon, Remigio Canelos.

Disculpados :

Tom Larson, Andres Bustamante.

1. Festival Rio Napo y mineria (Mateo Terry)

Mateo felicita la COTUDES por su iniciativa. Suspendio el festival del Rio Napo por el deterioro y la perdida de atractivos turisticos en el Napo y afluentes. La parte principal del festival era en la Punta de Ahuano, que ahora esta dominada por la mina de material petrico para el aeropuerto por ejemplo.

En el ultimo año se empeoro bastante la situacion, tambien porque subio el precio del oro y que la zona ha sido invadida por mineros de oro ilegales y en gran parte de origen colombiana. Todos los rios de la zona son alterados y trabajados por maquinas. El gobierno permite la apertura de vias sin planificacion, hasta en bosques protectores privados. La vias son tecnicamente mal hechas, con piedras no trituradas lo que hace que se deterioran mas rapido. Se puede entrar con carros o camiones a los rios para sacar material, lavar vehiculos o cambiar aceite. En Zamora el gobierno regional prohibio el acceso en vehiculos a los rios.

Paulo Clemente nos informa que el Municipio del Tena va a sacar este mes una ordonanza para que queden dos canteras no mas a nivel del Canton para sacar material petrico. Excellente iniciativa! Paulo podrias informar a Sebastien por e-mail cuando sale la ordenanza para poner el texto en la pagina web?

El 7 de marzo del 2009 vino el ministerio de minas a inspeccionar la zona y contaron 27 exploraciones mineras de las cuales solamente 2 estaban registradas en el gobierno.

Todos estan de acuerdo que esto es el colmo.

Mateo que trabaja desde años y en varios paises en asuntos de rios dice que aqui en esta reserva de la biosfera tenemos las peores explotaciones ilegales que el ha visto en su vida.

Mateo habla sobre el proyecto de electrificacion en el rio Pucuma (¿???) de la empresa electrica Ambato que esta mal (o no) planificado. Se deforestaron 20 Ha y se hizo una carretera de 2 km todo esto no es util para producir electricidad.

En el Parque nacional Sumaco hay desde poco una tarabita para sacar la madera de manera ilegal. Wolf se compromete en revisar esto.

Mateo hace acuerdo que el aeropuerto se esta construyendo sin mayor planificacion y que no se sabe finalemente para que verdamente va a funcionar. Se discute en pleno sobre esto.

Mateo informa que el dueño verdadero de Ivanhoe no aparece en Ecuador pero se llama Norman Freeman y hizo horrores ambientales primero en E.E.U.U. y despues en otros paises. Ademas, el petroleo de Ivanhoe rendira para el gobierno solamente si el precio del baril de crudo supera los 100$.

El 23 de diciembre las autoridades locales se fueron a hacer suspender los trabajos de las minerias ilegales, lo que es una excelente iniciativa.

El 3 de enero vino el presidente Correa a hacer rafting y se fijo de la cantidad de mineros ilegales, expreso su preocupacion y prometio mejora. Regreso Correa el 17 de enero en el mismo asunto.

El 2 y 3 de febrero llegaron los militares de la Shell para sacar a los mineros ilegales del Jatun Yacu.

Lastimosamente, estos mineros solamente se mudaron a otros sitios. En parte alquilan helicopteros en la Shell y suben a sitios remotos como los Llanganatis. Que se puede hacer contra esto?

Mateo presenta un articulo que salio el 7 de marzo en el Hoy sobres la mineria ilegal en el Napo, asi como un articulo de Jorge Anhalzer en Ecuador Tierra incognita de marzo pagina 6. Mateo va a escanear y mandar estos articulos a Sebastien, asi seran accesibles para todos en la pagina web.

En la discusion de que se puede hacer para mejorar la sitacion en lo que es mineria ilegal, Mateo dice que lo que puede servir es presionar o apoyar a las autoridades para que controlen mas y para que apliquen las leyes.

Tambien seria importante una planificacion a nivel provincial, una zonificacion y mas control. Hay que decidir si queremos turismo que trae un ingreso constante a largo plazo o mineria que es a corto plazo y destructivo. Se conversa de que la mineria trae provecho grande a corto plazo para los dueños de terrenos que quizas hasta ahora no pudieron sacar provecho del turismo y que no pueden pensar a largo plazo. Como se podria hacer para que en el futuro mas actores disfruten del turismo?

Paulo Clemente cuenta que la Ivanhoe ha denunciado a una comunidad que explota oro en el Yutzopino, porque lo hacen en una concesion de Merendon.

Mateo cuenta de un asunto muy grave de irregularidades: se otorgo un permiso de explotacion minera via la CORPS, por un pago de 15'000$. El asunto esta en mano de la fiscalia y del ministerio de Gobierno (¿??Entendi bien?? Tenemos derecho de escribirlo?)

Los presentes opinan que el MAE solo no puede hacer mucho contra los mineros. Ademas, seria mas un asunto del Ministerio de energia y recursos no renovables, pero este ministerio no tiene representacion en el Tena.

Se deberia pedir (a quien??) que abren una succursal en el Tena, y mas que todo una succursal de su subsecretaria de control ambiental.

2. El aeropuerto

Jatun Sacha y Selva Viva han sido invitados a una presentacion de un inventario de flora y fauna en el terreno de impacto del aeropuerto el 2 de marzo.

La consultora Enya de Quito hizo este estudio.

El estudio no era un estudio cientifico, esto lo concedieron los actores mismos, si no un "rapid apraisal" quiere decir una sobrevista rapida (o a la maldita sea?). A pesar de esto, encontraron a dos especies de animales raras: un murcielago que hasta ahora fue registrado solamente una sola vez en el Yasuni y a una salamandra (como se llama este bicho en castellano??) en peligro de extinccion. Lo que molesto a Selva Viva, es que estos estudios se hicieron a un maximo de 500 metros de la pista del aeropuerto, cuando la zona de influencia de esta obra es mucho mas amplia, por el ruido. En la discusion uno de los biologos dijo que "a 20 km a la redonda igual no hay ni un mono ni un tigre". Selva Viva informo a este profesional que a 8 km del futuro aeropuerto viven libremente en la selva 9 especies de monos (de los cuales especies CITES app. II) y jaguares y pumas. Esto puso un poco de intranquilidad en la reunion. Nos pusimos de acuerdo que en estudios futuros extenderan sus terrenos de estudio.

El asunto es que este estudio fue mandado a hacer por la compania constructora. Esto no es la compania que va a hacer funcionar el aeropuerto. Todavia no se sabe quien va a hacer funcionar el aeropuerto. Entonces tampoco no se sabe quien va a hacer el plan de manejo del aeropuerto.

El resumen frustrante para Selva Viva de esta reunion era, que finalmente se hubiese podido encontrar las especies mas raras y mas en peligro de extinccion de todo el pais, esto no cambia NADA a la construccion del aeropuerto. Mas era un catalogo de lo que se esta destruyendo, pero si se va a destruir. Hay que decir que todo la gente eran muy simpaticos y que tienen lindos rotulos "cuidemos al medio ambiente"...

Los presentes deciden de que vamos a mandar una carta al vice-presidente para preguntarle para que se va a utilizar este aeropuerto. Algunos de los presentes temen de que sera un aeropuerto militar, lo que tendria consecuencias fatales para el turismo.

3. Reciclage de plasticos.

Jean-Jacques Belet y su esposa nos anuncian que desde ahora recogen plasticos en su "Napo reciclaje" La empresa esta a unos 300 metros desde el redondel Jumandy hacia Archidona a la derecha donde hay un monton de piedras hay que entrar. Van a poner un rotulo. Se puede dejar todo tipo de plastico, tambien sucio. Mejor es vaciar las botellas del aire y cerrar con tapa. Planifican en el futuro tener un centro de acopio en el Tena. Alejo y Remigio sugieren centros de acopio en Jatun Sacha y Colonia el Carmen. Se sugiere comunicar a Andres Bustamante si no quiere organizar un centro de acopio en la Casa del Suizo/Ahuano .

El telefono de Jean-Jacques Belet es 0......

3. Diversos

Paulo Clemente nos avisa que en una semana o mas vendra la ministra de turismo para reunirse con el sector turistico. Muchos de los presentes se preguntan porque los que trabajan en turismo no saben de esto. Se llega a conversar de la mesa de turismo que organiza Marcelo Carrera. Muchos no estan informados sobre esto. Se pide a Marcelo que por favor comunique a los actores de turismo como y cuando pueden participar en esta mesa. Los presentes opinan que para que sea una mesa representativa, deberian participar mas personas.

4. Metas y prioridades COTUDES 2010

Nuestra meta positiva, es que en este año se mejore la situacion de tal manera que en enero del 2011 sea de nuevo posible de hacer un festival del rio Napo.

Para esto, vamos a mandar las cartas sugeridas en este ayuda memoria. Quien quiere colaborar en escribir estas cartas?

Se deberia tambien invitar a las autoridades a visitar los sitios en problemas. Suggerencias concretas bienvenidas !!

Ayuda Memoria

de la 1 era Reunión de Coordinación

Tena, Café Tortuga, 21 de Octubre del 2009

COTUDES

Colectivo para el Turismo y el desarollo sustentable

Apt. 202 Tena - Napo

colectivo@cotudes-napo.com

Ayuda memoria tercera reunion 18.11.2009 en el Tena.

Presentes : Xavier Valverdes, Philipp Mason, Mary Fifield,

Philip Asbury, Remigio Canelos, Tomas Larson, Rosario Viten, Dayana Escobar, Sergio Collaguazo, Alejandro Suarez, Lesbeth Allemann, Sonja Stüssi, Estefania Illescas, Jose Santander, Andres Bustamante, Cesar W. Cerda, Paulo Clemente, Milton Chavez, Angelika Raimann.

Disculpados : Marco Miño, Sebastien Cazaudehore, Rudolf Hoeberrigs, Antoine y Qhuin Rond.

Tema Ivanhoe:

Mary Fifield disculpa a Kevin que no pudo venir, y explica cual es el trabajo de Amazon Watch. Aqui lo que Mary ya mando por mail antes de la reunion:

Es posible que Kevin Koenig, de Amazon Watch (en Quito), estara en Tena mañana y que pueda venir a la reunion para hablar sobre las actividades. Amazon Watch esta coordinando con otros grupos en la vigilancia del proyecto petrolero pero tambien el aeropuerto. 

En los últimos días, han habido algunos novedades:

* Por casualidad Kevin, una representante del Pueblo de Rukullacta (la nueva presidenta de Yawari) y yo tuvimos una reunion con el alcalde de Archidona. El dijo que esta en contra el proyecto y cree que si supiera bien los riesgos del proyecto, la gente de su canton tambien estaria en contra tambien. Nos dijo que el y sus consejales se reuniran con Pres. Correa mañana en Quito para ver si estan abiertos escuchar las inquietudes del proyecto de Ivanhoe e investigar otras alternativas. Si no estan abiertos a otras opciones, el va a convocar una sesion con los dirigentes de las comunidades para concientizarles sobre los impactos reales del proyecto. Si ve una oposicion, el dijo que esta preparado manifestar la oposicion de su pueblo en forma publica. No se exactamente que resultaria de esto, pero el hablo muy francamente y logicamente sobre el tema.

* Segun Kevin, CONFENAIE va a agregar el tema de Ivanhoe a su dialogo con el gobierno y pedirá una moratoria para parar el trabajo hasta que terminen los dialogos entre la federacion y el gobierno.

Como dije, Kevin tambien puede explicar sobre las actividades del aeropuerto (los desconozco), pero si no acude, me gustaria tener la oportunidad compartir esta informacion con el grupo por lo menos.

Andrés Bustamante explica que Ivanhoe es una compania muy pequeña, con pocos fondos, que compro una patente sobre esta tecnología nueva. Tienen un contrato muy beneficioso con el gobierno.

Philipp informa sobre la carretera nueva que va al pozo de Invanhoe en Nueva Esperanza. Ivanhoe hizo promesas de dar trabajo y obras pero hasta ahora un solo hombre de Nueva Esperanza tuvo un puesto de trabajo. La comunidad no esta informada sobre las consecuencias de la extracción petrolera.

No se sabe como se llama esta carretera de mas o menos 5 kilómetros.

Estefania Illescas queda en redactar una carta pidiendo al gobierno (o a la compania?) información sobre el proyecto Pungarayacu y dejara esta carta en Café Tortuga para que los miembros de la directiva la firmen y que se la pueda mandar antes de la próxima reunion, para avanzar un poco.

Tema Aeropuerto

Andrés Bustamante resuma como se llego a este aeropuerto. Es una obra política del tiempo de Lucio Gutiérrez. Lula da Silva dio este crédito a cambio del bloque 31. Cuando se cambio el gobierno, el nuevo gobierno no pudo dejar la obra, porque a la gente se les había prometido maravillas con este aeropuerto, aunque todavía no se sabe para que va a servir. Es una obra política pero si se va a construir.

Cuando salió la constructora Odebrecht quedo el socio Deler (gran compania que tiene obras en Quito y Guayaquil tambien). Deler recibió un anticipo del gobierno de mas o menos 30% de los 35 millones de dólares de la obra y esta trabajando con este dinero. El problema es que tienen que alzar la pista de 7 metros y es difícil conseguir tanto material. Trabajan con 20 volquetas día y noche. Parece que no tienen el permiso para la mina de donde sacan el material.

Es difícil luchar contra el aeropuerto porque la gente en la colonia Bolívar tiene mucha expectativa de que va a pasar una vez que esta el aeropuerto.

Lisbeth dice que en el Tena hay muchas personas que estan en contra del aeropuerto, porque es inútil, nunca va a funcionar, y es un desperdicio de dinero publico. Quiere recolectar firmas en contra del aeropuerto.

Alejandro informa que se descubrió vestigios arqueológicos en el terreno del aeropuerto, lo que hizo parar la construcción durante un tiempo. Pero que no se encontró suficiente como para justificar el fin de la construcción.

Rosario piensa que no se habrá investigado lo suficiente, como no cavan mucho pero mas rellenan.

Andrés cuenta que hay problemas con la contraloría que dice que pagaron demasiado caro los terrenos, y hasta pueda ser que van a pedir que se devuelva una parte del dinero.

Alejandro dice que el hecho de elevar la pista de 7 metros puede implicar problemas muy graves para la colonia Bolívar. La pista será un dique que esta casi en ángulo recto con el río, y es muy probable que en las inundaciones se estancara el río atrás de la pista y se inundara la colonia Bolívar. Quedamos en que Alejandro estudiara los mapas y alistara una carta con estas inquietudes para la próxima vez.

Mary informa que Amazon Watch tambien socializara contra el aeropuerto.

Tema legalización de COTUDES:

Cesar Cerda quiere iniciar tramites para legalizar COTUDES, sin esto no tenemos peso.

Lisbeth prefiere un movimiento informal, pero con muchos participantes, para tener peso para hacer oposicion.

Estefania subraya que el espíritu del grupo es voluntario.

Diversos:

Alejo quiere informarse sobre la Ivanhoe y el aeropuerto, y que se ponga esta información en nuestra pagina web.

Cesar quiere trabajar contra los mineros.

Xavier Valverde quiere tambien trabajar contra los mineros que en el Talag (?) usan mercurio.

Milton Chavez se presenta, es ecologista y trabajo en COICA en Brasil y esta en Tena ahora. Tiene mucha experiencia que quiere poner a disposición.

Rosario dice que la base de toda lucha para el ambiente es la información y socialización y nos cuenta de la experiencia en Sarayacu/Yanayacu de donde ella es.

Muchas otras personas coinciden de que la información a los interesados es la base de toda actividad.

Cesar dice que las personas que tienen conocimiento de las consecuencias de "obras" como petroleras, cementeras y aeropuertos deberían informar a las comunidades ANTES para que la comunidades puedan tambien defenderse.

Se arma una discusión sobre si es que los "ecologistas" o las ONGs informaron adecuadamente a las comunidades antes de la construcción del aeropuerto. Algunos representantes de ONGs estaban informando, pero no se les escucho. La emoción de una obra que pueda traer empleo, tambien si es solamente a muy corto plazo, fue mas grande. Se conversa sobre las alternativas que se debería dar a las comunidades para que tengan empleos sustentables.

Tema dinamita:

Angelika preparo una carta de denuncia para el ministerio del Ambiente contra los vendedores de dinamita en el Tena.

Estefania queda en mejorar esta carta y Angelika la dejara para firmas en Café Tortuga.

Alguien (no me acuerdo el nombre!) se llevo la lista de ferreterías para completarla.

Se discute de la estrategia contra la pesca a la dinamita.

Remigio y Angelika no quieren denunciar a los pescadores (seria medio pueblo de Ahuano por ejemplo...) pero impedir la venta de dinamita. (esta prohibido, pero la ley no se aplica).

La cementera

Lastimosamente, no se tomo ninguna decisión al respeto.

COTUDES

Colectivo para el Turismo y el desarollo sustentable

Apt. 202 Tena - Napo

colectivo@cotudes-napo.com

www.cotudes-napo.com

Ayuda memoria de la cuarta reunión en el parque la isla Tena el miércoles 2 de diciembre de 2009.

Presentes:

Philipp Mason, Sebastien Cazaudhore, Remigio Canelos, Alejandro Suárez, Angelika Raimann, Sergio Collaguazo, Mary Fifield, Wolf Berdel, Inga Sensenschmidt, Lisbeth Alleman.

Disculpado:

Cesar Cerda.

Tema dinamita.

Los presentes firman la denuncia dirigida al representante del ministerio del Ambiente en el Tena Armando Chamorro.

Wolf se encarga de hacer llegar esta denuncia a Armando .

Falta el anexo de cuales ferreterías venden dinamita, este anexo se llevo Javier hace dos semanas y no esta hoy en la reunión. Philipp trata de ubicar a Javier.

Philipp tratara de recibir este anexo completado y de hacerle llegar donde Armando .

Se sugiera que se mande también una denuncia a los militares y a la policía.

Alguien tiene una idea a que dirección exactamente?

Se discute sobre el intercambio de correos electrónicos entre el Ing. Darwin Licuy y el Ing. Páez con sus valiosos comentarios. Es una pena que los dos no estén presentes.

Lisbeth dice que se debería presentar alternativas a los que hasta ahora pescan con taco.

Remigio dice que se puede pescar tranquilamente con atarraya, red o anzuelo. Que estos métodos permiten pescar mas a largo plazo.

Alejo hace acuerdo lo que escribió el ing. Páez, de que se debería mas hacer piscinas para criar tilapias que canchas cubiertas.

Angelika dice que la pesca con taco es ilegal, porque es dañina tanto para la gente como para los peces y que no estamos prohibiendo nada, solamente queremos que se cumple la ley, para el bien de todos.

Tema minería

Eunice Proaño informo por mail sobre la minería de Tuyano, que ya tienen un permiso. Nos asombramos que permiso puede ser esto, si del MAE nos informaron de que solamente Merendon tiene un permiso para la zona y las demás mineras son ilegales.

Mary (creo?) aviso que una empresa River Hills de Canadá esta socializando en las comunidades cerca de Misahualli. Hay que saber mas sobre esta empresa.

Se llega a la conclusión que tenemos muchas preguntas para el ministerio del Ambiente. Sabemos que Armando Chamorro es muy ocupado y llegamos a la conclusión de que mas vale pedir una audiencia donde el que esperar que algún día pueda el asistir a nuestra reunión.

Angelika esta encargada de hacer una cita con Armando.

Todos deben mandar por mail preguntas concretas para presentarlas a Armando. Angelika juntara estas preguntas y avisara a todos cuando es la audiencia con Armando.

Tema cementera

Todavía no se sabe si esta empresa tiene un permiso o no. No se hizo mucho en este tema, y es una pena porque todavía se podría lograr algo, porque hasta ahora no están instalados en el sitio.

Sebastien dice que de lo que el ha visto no pasa nada por el momento. Hace unos 8 a 9 meses vinieron a sacar muestras de roca.

Tema aeropuerto

Alejo mando todas las informaciones a la pagina web (planes, estudio de impacto ambiental, artículos de periódico etc.)

Quedamos en que Sebastien, cuando pone cosas muy interesantes en la pagina, manda también un corto mail informando que hay de nuevo, mas para los que no tienen buena conexión a internet.

Alejo sugiere de que leamos todos este "estudio de impacto ambiental" que consta ahora en la pagina web para saber cuales preguntas queremos hacer a Armando. Parece que no se habla de la mina para sacar material para el relleno del aeropuerto. Mary dice que quizás la mina no pertenece al aeropuerto y que así se salvan legalmente.

Se arma una discusión sobre la pésima calidad de este estudio que parece mas una burla.

Angelika se acuerda haber oído en este tiempo de un responsable del ministerio de energía y minas en Quito que no tenían tiempo ni personal para revisar estos estudios y que les aprobaban no mas. Ojalá cambiaron los cosas mientras tanto...

Lisbeth todavía esta con la idea de hacer firmar a las personas que están en contra del aeropuerto. Sebastien dice que tema de que la mayoría de la gente todavía están en pro del aeropuerto. Quedamos que antes de hacer esta campaña de firmas tenemos que informarnos mas.

Remigio dice que oyo en la radio que el año próximo van a inaugurar el aeropuerto. Con las informaciones que nos dio Andrés Bustamante en la ultima reunión, parece muy poco probable esto.

Generalidades

Se pregunta si habrá habido respuestas a los amigos del Río Jondachi que propusieron visitas a los diferentes mineros/petroleros. Estefania en que han quedado?